Luego del desayuno nos encontramos con la sorpresa que los entusiastas de ayer nuevamente nos acompañaban intercambiando interesantes charlas técnica , de aquí nos dirigimos junto con el Torino de Alfredo Chatelain, para ellos reparar frenos, y nosotros tratar de encontrar cual es el problema del distribuidor, rápidamente,y para sacarnos la duda,y viendo que el problema era mayor decidimos quitar la tapa de cilindros e inspeccionar las camisas de los mismos.
Al desarmar observamos que la tapa se había curvado fruto de la temperatura, y que no queda otro remedio que rectificarla, la curvatura era de 0,8mm.ç
Ya la hora era avanzada (15,30hs) por lo que resolvimos tratar de reparar en Bucaramanga, la etapa se presenta como una de las complicadas de la prueba, 400km en 8hs y ya esto nos hacia arribar a como a las 12 de la noche,
Alfredo, pudo solucionar sus problemas de frenos y nos acompañamos mutuamente hasta Bucaramanga, por una ruta en verdad complicada , uno de los amigos, dice que ha hecho mas kilómetros el volante que las ruedas!!!!
Curvas y mas curvas y un paisaje extraordinario…..
Llegamos a Bucaramanga!!!!!
Al desarmar observamos que la tapa se había curvado fruto de la temperatura, y que no queda otro remedio que rectificarla, la curvatura era de 0,8mm.ç
Ya la hora era avanzada (15,30hs) por lo que resolvimos tratar de reparar en Bucaramanga, la etapa se presenta como una de las complicadas de la prueba, 400km en 8hs y ya esto nos hacia arribar a como a las 12 de la noche,
Alfredo, pudo solucionar sus problemas de frenos y nos acompañamos mutuamente hasta Bucaramanga, por una ruta en verdad complicada , uno de los amigos, dice que ha hecho mas kilómetros el volante que las ruedas!!!!
Curvas y mas curvas y un paisaje extraordinario…..
Llegamos a Bucaramanga!!!!!
Fotos:FABIAN JURADO
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